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1987/88 passte die Hauptwerkstätte die Stirnfronten entgültig der Zweifenstrigen Ausführung der fünf Serienlokomotiven an
Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können
1896/1897 folgten weitere Drittklasswagen C55-61 bzw
Sie verkehren hauptsächlich zwischen Samedan im Oberengadin und der Müllverbrennungsanlage in Untervaz auf ACTS-Transportwagen der Typen Sl bzw
Rhb Fb 8511 Stahlwand-Hochbordwagen H0e 1987/88 passte die Hauptwerkstätte die
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